Dealerzy Toyoty rozpoczęli agresywną wyprzedaż rocznika 2025. Dla firm leasingowych to szansa na znaczące obniżenie TCO – rabaty sięgają od 14 do 92 tys. zł, a dostępność większości modeli jest natychmiastowa. Hybrydowe SUV-y, popularne we flotach, trafiły w centrum oferty.

Akcja promocyjna obejmuje najpopularniejsze modele w segmencie B-SUV i C-SUV, które stanowią trzon zamówień flotowych. Yaris Cross, lider sprzedaży w swojej klasie, startuje teraz od 104,3 tys. zł. Obniżka względem ceny katalogowej wynosi do 17,2 tys. zł, przy czym największe korzyści dotyczą wariantu Executive z napędem AWD-i – jego cena bazowa to 133,7 tys. zł.

Większy Corolla Cross wyceniono od 133,8 tys. zł, co oznacza różnicę do 14,3 tys. zł. Odmiana Style z hybrydą 1.8 o mocy 140 KM kosztuje 145,6 tys. zł i oferuje elektryczne sterowanie klapą bagażnika oraz zaawansowane systemy ADAS, w tym monitoring martwego pola. To istotne dla klientów flotowych, którzy priorytetowo traktują bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

C-HR i RAV4 z najwyższymi rabatami

Crossover C-HR z jednostką hybrydową 1.8 (140 KM) dostępny jest od 119,8 tys. zł. Producent obniżył cenę o 23,1 tys. zł. Wariant plug-in z mocą 223 KM kosztuje obecnie 165,9 tys. zł – to spadek o 22 tys. zł względem pierwotnej wyceny. Dla firm rozliczających się z fiskusem to istotna pozycja, bo PHEV pozwala na optymalizację kosztów przy rozliczaniu kilometrówek.

RAV4, flagowy SUV marki, w wersji hybrydowej startuje od 166,1 tys. zł. Różnica w cenie sięga 29,2 tys. zł. Model ten od lat cieszy się stabilnym popytem we flotach ze względu na sprawdzoną konstrukcję i niskie koszty eksploatacji – hybrydowy układ napędowy zmniejsza zużycie paliwa do około 5,5 litra na 100 km w cyklu mieszanym.

Lexus, premiumowa marka Toyoty, również przystąpił do wyprzedaży. Miejski LBX wyceniono od 133,8 tys. zł, co oznacza obniżkę o 22,6 tys. zł. Wyższe odmiany mają jeszcze większe rabaty: Comfort kosztuje od 138,9 tys. zł (spadek o 23,5 tys. zł), Comfort + Safety od 144,9 tys. zł (-24,5 tys. zł), a topowa Vibrant Edition od 170 tys. zł (-29,9 tys. zł).

Lexus RX z rekordową obniżką

Największą różnicę cenową odnotowano przy hybrydzie plug-in RX 450h+ o mocy 309 KM. Model ten oferuje zasięg elektryczny do 70 km oraz napęd E-FOUR z dedykowanym silnikiem elektrycznym na tylnej osi. Wersja Prestige kosztuje teraz 351 tys. zł, czyli o 83,9 tys. zł mniej. Topowy wariant Omotenashi wyceniono na 385,7 tys. zł – to spadek aż o 92,2 tys. zł.

Odmiana Omotenashi wyposażona jest standardowo w 21-calowe felgi, skórę półanilinową, system wyświetlania informacji na przedniej szybie oraz kamerę 360 stopni. Dla klientów korporacyjnych, którzy zamawiali flotę premium z dłuższym terminem oczekiwania, obecna akcja oznacza możliwość natychmiastowego odbioru pojazdów z salonów.

Większość modeli objętych promocją dostępna jest od ręki lub z kilkutygodniowym czasem realizacji. To istotna informacja dla działów flotowych planujących wymianę aut w pierwszym kwartale 2025 roku – krótki czas dostawy pozwala uniknąć przestojów i szybko wprowadzić nowe jednostki do eksploatacji.

Toyota od dekad stosuje strategię wyprzedaży roczników na początku roku, by zrobić miejsce pod nadchodzące modele. Praktyka ta sięga lat 80. XX wieku, gdy japoński producent zaczął synchronizować kalendarz modelowy z europejskim rokiem podatkowym. Dla firm leasingowych styczeń i luty to tradycyjnie najlepszy moment na negocjacje – dealerzy mają wyższe limity rabatowe, a producent wspiera sprzedaż dodatkowymi bonusami dla flot. Hybrydowe napędy Toyoty, oparte na technologii wprowadzonej w 1997 roku w modelu Prius, zyskały status standardu w segmencie flotowym dzięki sprawdzonej niezawodności i niskim kosztom serwisowania – średni przebieg do pierwszej poważniejszej usterki przekracza 250 tys. km.