Druga odsłona popularnego crossovera coupe japońskiego producenta to model łączący charakterystyczny design z efektywnymi napędami hybrydowymi. Toyota C-HR II oferuje dwie jednostki HEV oraz gamę nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę, stanowiąc atrakcyjną propozycję zarówno dla klientów indywidualnych, jak i flotowych.

Toyota C-HR drugiej generacji kontynuuje sukces poprzedniczki, która zdobyła popularność dzięki odważnej stylizacji i niezawodnym napędom hybrydowym. Nowy model zachowuje charakterystyczny wygląd SUV-coupe, jednocześnie wprowadzając szereg ulepszeń technicznych i zwiększając przestronność wnętrza. W sprzedaży dostępne są wyłącznie wersje z napędem hybrydowym HEV, co potwierdza konsekwentną strategię Toyoty w zakresie elektryfikacji gamy modelowej.

Wymiary i nadwozie

Toyota C-HR II charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami – długość wynosi 4362 mm, szerokość to 1825 mm, a wysokość kształtuje się na poziomie 1565 mm. Rozstaw osi został ustalony na 2640 mm, co przekłada się na przestronność kabiny pasażerskiej oraz komfort jazdy. Średnica zawracania ułatwia manewrowanie w warunkach miejskich, co jest istotnym atutem w codziennej eksploatacji.​

Masa własna pojazdu zaczyna się od około 1400 kg w zależności od wersji wyposażeniowej. Bagażnik oferuje pojemność podstawową, która pozwala na przewóz bagażu typowego dla użytku codziennego. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ładunkowa zwiększa się, umożliwiając transport większych przedmiotów. Pięciodrzwiowe nadwozie typu SUV zapewnia wygodny dostęp do tylnej kanapy.​

Jednostki napędowe

W gamie silnikowej Toyoty C-HR II dostępne są dwie jednostki hybrydowe HEV. Podstawowy wariant to 1.8 Hybrid generujący 140 KM mocy systemowej. Układ składa się z benzynowego silnika spalinowego o pojemności 1.8 litra (98 KM) oraz elektrycznego motoru współpracującego z bezstopniową przekładnią e-CVT. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 175 km/h. Spalanie w cyklu mieszanym WLTP kształtuje się na ekonomicznym poziomie, typowym dla japońskich hybryd.autokatalog+1​

Mocniejsza opcja to 2.0 Hybrid oferująca 152 KM mocy systemowej. Ta jednostka zapewnia lepsze osiągi – sprint do setki trwa od 7,4 do 8,1 sekundy w zależności od wersji wyposażenia i masy pojazdu. Maksymalna prędkość również została elektronicznie ograniczona. Obydwie jednostki współpracują wyłącznie z automatyczną skrzynią e-CVT, która charakteryzuje się płynną pracą i wysoką kulturą działania. Napęd trafia na przednie koła we wszystkich wersjach​

Wyposażenie i systemy wspomagające

Toyota C-HR II dostępna jest w kilku poziomach wyposażenia, które różnicują zakres technologii oraz elementów komfortu. Wersje obejmują między innymi Business, Comfort oraz Executive. W zależności od wybranej konfiguracji klienci otrzymują dostęp do różnych pakietów wyposażenia oraz systemów bezpieczeństwa.​

Standardowe wyposażenie obejmuje układ klimatyzacji, systemy multimedialne z ekranem dotykowym współpracującym z Android Auto oraz Apple CarPlay, a także podstawowe systemy wspomagające kierowcę. Wyższe wersje oferują dodatkowo kamerę cofania, czujniki parkowania, tempomat adaptacyjny oraz systemy monitorowania martwego pola. Fotele pierwszego rzędu mogą być wyposażone w regulację elektryczną oraz podgrzewanie.

W zakresie bezpieczeństwa Toyota zastosowała pakiet Toyota Safety Sense, który obejmuje automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych oraz automatyczne światła drogowe. Systemy te zwiększają bezpieczeństwo zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas podróży autostradowych.

Technologia i multimedia

Centralnym elementem deski rozdzielczej jest ekran dotykowy systemu multimedialnego, który zapewnia dostęp do nawigacji, radia oraz funkcji łączności z urządzeniami mobilnymi. System obsługuje bezprzewodową komunikację z telefonami oraz oferuje szereg aplikacji wspierających codzienną eksploatację pojazdu. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest cyfrowy zestaw wskaźników, który zastępuje tradycyjne analogowe zegary.

Wnętrze C-HR drugiej generacji wykonano z materiałów o dobrej jakości, z możliwością wyboru różnych wariantów tapicerki. Ergonomia zostala zaprojektowana z myślą o komforcie kierowcy – wszystkie kluczowe elementy sterowania znajdują się w intuicyjnych miejscach. Tylna kanapa oferuje przestrzeń dla dwóch dorosłych pasażerów, a centralny tunel został tak zaprojektowany, aby nie ograniczać nadmiernie komfortu trzeciej osoby.

Oferta i zastosowanie w leasingu

Toyota C-HR II to propozycja skierowana zarówno do klientów indywidualnych poszukujących stylowego i oszczędnego crossovera, jak i firm budujących floty samochodów służbowych. Hybrydowy napęd HEV zapewnia niskie koszty eksploatacji dzięki oszczędnemu spalaniu oraz zwolnieniu z opłaty akcyzowej przy rejestracji w niektórych przypadkach.

Leasing operacyjny oraz wynajem długoterminowy to popularne formy finansowania Toyoty C-HR, szczególnie wśród przedsiębiorców. Możliwość zaliczenia rat leasingowych do kosztów uzyskania przychodu oraz brak konieczności immobilizacji kapitału sprawiają, że ta forma nabywania pojazdu cieszy się dużym zainteresowaniem. Hybrydowe jednostki napędowe pozwalają na optymalizację kosztów paliwa, co w dłuższej perspektywie przekłada się na niższe całkowite koszty użytkowania.

Toyota C-HR II pozostaje wierną recepturze sprawdzonej w poprzedniej generacji – łączy charakterystyczny design z praktycznością oraz efektywnymi napędami hybrydowymi. Model ten stanowi dobrą opcję dla osób ceniących japońską niezawodność, niskie spalanie oraz nowoczesne technologie wspomagające kierowcę. Dostępność wyłącznie wersji hybrydowych wpisuje się w trendy rynkowe oraz wymogi środowiskowe, jednocześnie eliminując obawy związane z infrastrukturą ładowania pojazdów w pełni elektrycznych. Dla firm poszukujących oszczędnego i atrakcyjnego wizualnie pojazdu służbowego, C-HR II pozostaje jednym z najbardziej racjonalnych wyborów w segmencie kompaktowych crossoverów.