Sezon wymiany opon na zimowe to moment, kiedy wielu właścicieli pojazdów decyduje się na samodzielną zmianę kół. Do wykonania tej czynności niezbędny jest sprawny i bezpieczny podnośnik, jednak jak pokazują najnowsze badania, nie wszystkie dostępne na rynku urządzenia spełniają podstawowe normy bezpieczeństwa.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poddał analizie dziesięć modeli podnośników krzyżowych o maksymalnym udźwigu do trzech ton. Większość badanych produktów, bo aż osiem sztuk, pochodziła z Chin, natomiast w przypadku dwóch pozostałych nie udało się ustalić kraju produkcji. Kontrolerzy poddali urządzenia testom w warunkach maksymalnego obciążenia określonego przez producentów.

Rezultaty przeprowadzonych badań okazały się niepokojące. Aż sześć z dziesięciu sprawdzonych lewarków wykazało defekty konstrukcyjne, które stanowią realne zagrożenie dla osób korzystających z tego typu sprzętu. Stwierdzone nieprawidłowości dotyczyły przede wszystkim uszkodzeń elementów nośnych oraz problemy z korbą napędową.

Konkretne modele zakwestionowane przez inspektorów

Wśród urządzeń, które przeszły pomyślnie testy bezpieczeństwa, znalazły się cztery modele: AMIO ST-105, CARTREND 10929, START 2007 oraz CAR OK 005 POD 3725/ST-105. Te lewarki nie wykazały problemów podczas badań pod pełnym obciążeniem i mogą być uznane za bezpieczne w użytkowaniu.

Natomiast lista produktów zakwestionowanych obejmuje sześć pozycji. Model Carmotion 63391 wykazał nieprawidłowości w konstrukcji prowadzące do uszkodzenia korby. Podobne defekty stwierdzono w przypadku podnośników 129 POD 541 firmy Profast oraz lewarki 3T KALTMANN K-L3. Również model HD+ 1T (129 POD 5637) tej samej firmy Profast nie sprostał wymogom bezpieczeństwa z powodu wadliwej konstrukcji korby.

Szczególnie poważne usterki wykryto w dwóch ostatnich modelach. Podnośnik trapezowy samochodowy firmy Rim Kowalczyk o udźwigu 1,5 tony wykazał nie tylko uszkodzenie korby, ale również odkształcenie sworznia łączącego dźwignię z ramieniem. Najgorszy wynik uzyskał model Scissor Jack 2t ZT-212 producenta Tip-Topol, w którym inspektorzy stwierdzili uszkodzenia zarówno korby, jak i całej konstrukcji nośnej. W każdym z wymienionych przypadków istnieje realne niebezpieczeństwo opadnięcia pojazdu, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała użytkownika znajdującego się pod autem.

Urząd poinformował, że wszystkie wadliwe produkty zostaną usunięte z dystrybucji. Dodatkowo sprawa została przekazana organom ścigania w związku z wprowadzeniem do sprzedaży niebezpiecznego wyposażenia. Konsumenci, którzy nabyli którykolwiek z negatywnie ocenionych modeli, powinni poważnie rozważyć rezygnację z ich wykorzystywania przy.

Osobom planującym zakup lewarki trapezowej Urząd zaleca dokonywanie transakcji wyłącznie u sprawdzonych sprzedawców. Kluczowe jest również sprawdzenie, czy do urządzenia dołączona jest instrukcja obsługi w języku polskim, czy produkt posiada oznaczenie CE oraz czy jest zgodny z normą PN-EN 1494+A1:2009. Te proste kroki mogą uchronić przed nabyciem niebezpiecznego sprzętu i zapewnić bezpieczeństwo podczas samodzielnej wymiany kół w pojeździe.