W Polsce 44 proc. nakładów przedsiębiorstw na sprzęt, maszyny oraz pojazdy jest finansowanych leasingiem. To najwyższy wskaźnik w Europie. Dla porównania w Wielkiej Brytanii wynosi on 43 proc., w Niemczech 28 proc., a średnia dla całej Europy kształtuje się na poziomie 28 proc.
Według najnowszego raportu Leaseurope zatytułowanego "Annual Statistical Report 2024" europejski sektor leasingowy zwiększył wartość nowych umów o 3,1 proc. w ujęciu rok do roku, osiągając poziom 454 mld euro. Polska, reprezentująca region Europy Środkowej i Wschodniej, znalazła się w gronie krajów o najwyższej dynamice wzrostu. Pod względem wielkości rynku Polska zajmuje 5. miejsce w Europie, ustępując jedynie Wielkiej Brytanii, Niemcom, Francji oraz Włochom.
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, stwierdziła, że wyniki raportu potwierdzają, iż leasing jest jednym z głównych motorów inwestycji w Polsce. Dodała, że szczególnie mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa, które stanowią ponad 70 proc. klientów branży, wykorzystują leasing jako skuteczny sposób finansowania rozwoju. Podkreśliła również, że przedsiębiorcy korzystają z tego narzędzia nie tylko ze względu na dostępność, ale również elastyczność i dopasowanie do potrzeb firm.
Region Europy Środkowo-Wschodniej z najszybszym wzrostem
Region Europy Środkowo-Wschodniej, obejmujący między innymi Polskę, Czechy, Węgry oraz Słowację, był w 2024 roku najszybciej rozwijającym się obszarem leasingowym w Europie. Tempo wzrostu finansowania inwestycji przekroczyło 10 proc., podczas gdy duże rynki, takie jak Niemcy czy Włochy, odnotowały spadki.
Prezeska Związku Polskiego Leasingu wskazała, że w 2025 roku kluczowe znaczenie dla dynamiki rynku będzie miało tempo uruchamiania pieniędzy unijnych, stabilizacja stóp procentowych oraz rozwój inwestycji prywatnych. Podkreśliła, że leasing pozostanie dla przedsiębiorców najważniejszym i najbardziej elastycznym źródłem finansowania rozwoju.
Z raportu wynika, że leasing pojazdów pozostaje główną siłą napędową rynku. W Europie odpowiadał w 2024 roku za około 75 proc. wszystkich nowych umów. Wartość finansowania samochodów osobowych wzrosła o 4,4 proc., a pojazdów dostawczych i ciężarowych o 5,7 proc.
Polski rynek charakteryzuje się podobną strukturą, gdzie zdecydowana większość finansowania dotyczy środków transportu. Coraz szybciej rośnie jednak udział pojazdów nisko i zeroemisyjnych. W Europie już co czwarty samochód finansowany przez firmy leasingowe był elektryczny, a ich liczba wzrosła o ponad 20 proc. rok do roku. Polska, choć startuje z niższego poziomu, konsekwentnie zwiększa udział finansowania aut elektrycznych i wspiera rozwój flot niskoemisyjnych.
