Rynek pickupów w Polsce przeszedł znaczące zmiany po zakończeniu okresu preferencji podatkowych, które wcześniej napędzały sprzedaż tego segmentu. Pomimo spadku zainteresowania, producenci nadal wprowadzają nowe modele, odpowiadając na potrzeby konkretnych grup klientów. Jednym z najnowszych propozycji jest Maxus T60 Max, który łączy możliwości użytkowe z komfortem.

Pod maską pickupa pracuje dwulitrowa jednostka wysokoprężna, dostarczająca 218 KM mocy oraz 500 Nm momentu obrotowego. Pojazd charakteryzuje się ładownością wynoszącą 1050 kg, co pozwala na przewóz znacznych ilości towarów. Dodatkowo samochód umożliwia holowanie przyczep o masie całkowitej sięgającej 3,5 tony. Według norm WLTP średnie spalanie paliwa ma oscylować wokół 9,1 litra na 100 kilometrów.

Wymiary nadwozia T60 Max zbliżają się do 540 centymetrów długości. Przestrzeń przeznaczona na ładunek oferuje parametry 1485 x 1510 x 530 milimetrów, zapewniając praktyczne możliwości załadunkowe dla różnorodnych przedmiotów i materiałów.

System napędu i wyposażenie standardowe

Producent zastosował w modelu T60 Max rozwiązania znane z innych pojazdów marki. Napęd na cztery koła stanowi jedną z kluczowych cech tego pickupa, oferując kierowcy możliwość wyboru spośród czterech trybów jazdy. System obejmuje tryb automatyczny, napęd wyłącznie na tylną oś, pełny napęd 4x4 oraz wariant z reduktorem, szczególnie przydatny podczas pokonywania trudnych terenów górskich czy leśnych.

Cennik modelu rozpoczyna się od kwoty 136 900 złotych brutto, co stanowi konkurencyjną propozycję w segmencie pickupów. Warto zauważyć, że już podstawowa wersja nosi nazwę Luxury i zawiera bogate wyposażenie. W standardzie klienci otrzymują parę dwunastocalowych wyświetlaczy o przekątnej 12,3 cala, funkcję bezprzewodowego ładowania smartfonów oraz integrację z systemami Apple CarPlay i Android Auto.

Komfort podróżowania zapewniają skórzane fotele z funkcją podgrzewania i elektryczną regulacją. Do standardowego wyposażenia należy również aktywny tempomat, wspierający kierowcę podczas długich tras i zwiększający bezpieczeństwo jazdy.

Marka Maxus, funkcjonująca od 2011 roku, stanowi część struktury koncernu SAIC Motor, który kontroluje również takie marki jak MG, Roewe czy Rising Auto. Na polskim rynku firma oferuje osiem różnych modeli pojazdów użytkowych, w tym elektryczne warianty e-Deliver w wersjach 3, 5 i 7, klasyczne Deliver 7, modele e-Deliver i Deliver 9, omawiany T60 Max oraz eTerron 9.

Maxus i MG, czyli SAIC

Historia marki Maxus sięga znacznie dalej niż rok 2011, kiedy to chiński koncern SAIC Motor przejął prawa do tej nazwy. Pierwotnie nazwa Maxus należała do brytyjskiej firmy LDV Limited, producenta samochodów dostawczych działającego od 1993 roku, który z kolei był następcą legendarnej marki Leyland DAF Vans. Po upadku LDV w 2009 roku, SAIC Motor nabył aktywa i prawa do marki, dając początek nowemu rozdziałowi w historii Maxus.

Współcześnie marka koncentruje się na produkcji pojazdów użytkowych, łącząc brytyjskie dziedzictwo z chińskimi możliwościami produkcyjnymi i technologicznymi. Portfolio obejmuje zarówno pojazdy z napędem konwencjonalnym, jak i elektryczne, odpowiadając na rosnące wymagania rynku europejskiego w zakresie elektromobilności i zeroemisyjnego transportu.