https://www.youtube.com/watch?v=0DginpEUIzk

Niemal 8 na 10 przedsiębiorców systematycznie wymienia samochody w swoich flotach, przeważnie co 4-5 lat. Ponad dwie trzecie nowych aut osobowych w Polsce trafia do firm. SUV-y i modele premium dominują w wyborach, a leasing pozostaje główną formą finansowania – wynika z raportu EFL.

Według danych zaprezentowanych przez Grupę EFL, w 2024 roku w Unii Europejskiej zarejestrowano ponad 10,6 mln samochodów osobowych. Z tej liczby aż 551,6 tys. pojazdów zostało zarejestrowanych w Polsce, co oznacza, że co dwudzieste auto w UE trafiło na polskie drogi. Klienci instytucjonalni nabyli ponad dwie trzecie z tych samochodów, a w przypadku samochodów dostawczych udział przedsiębiorców okazał się jeszcze wyższy. Rok 2025 zapowiada się jeszcze lepiej – według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, tylko do sierpnia włącznie zarejestrowano 421,5 tys. samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony, co stanowi wzrost o 5,5 proc. w porównaniu rok do roku.

Badanie przeprowadzone przez EFL w sierpniu 2025 roku objęło ponad 500 osób decyzyjnych odpowiedzialnych za zakup samochodów służbowych w firmach. Wszyscy uczestnicy zadeklarowali zamiar nabycia auta firmowego w krótkim czasie – 48 proc. jeszcze w bieżącym roku, a 52 proc. najpóźniej w przyszłym. W przypadku 30 proc. badanych przedsiębiorców mowa o zakupie tylko jednego pojazdu, podczas gdy prawie taki sam odsetek zamierza nabyć ich więcej niż pięć. Z kolei 39 proc. planuje zakup od dwóch do pięciu samochodów, co świadczy o dynamicznym rozwoju flot firmowych w Polsce.

Leasing dominuje jako forma finansowania aut firmowych

Jako preferowany sposób finansowania samochodu firmy wciąż wybierają leasing – planuje z niego skorzystać 62 proc. badanych przedsiębiorców. Gotówkę jako formę płatności wybierze 32 proc. respondentów, a kredyt – 16 proc. Czwarte miejsce zajmuje wynajem, na który zdecyduje się 11 proc. uczestników badania. Wśród czynników mających znaczenie dla przedsiębiorców przy wyborze auta niezmiennie na pierwszym miejscu plasuje się cena, wskazana przez 70 proc. badanych. W ścisłej czołówce znajdują się także marka (41 proc.), wyposażenie (40 proc.) oraz rodzaj napędu (38 proc.).

Leasing jako forma finansowania pojazdów firmowych oferuje przedsiębiorcom szereg korzyści podatkowych i organizacyjnych. Raty leasingowe stanowią koszt uzyskania przychodu, co bezpośrednio wpływa na obniżenie podstawy opodatkowania firmy. W przypadku leasingu operacyjnego przedsiębiorca może odliczyć pełną wartość rat, nie obciążając jednocześnie bilansu firmy wartością pojazdu jako środka trwałego. Dodatkową zaletą jest możliwość odzyskania VAT od rat leasingowych oraz kosztów eksploatacyjnych pojazdu, co w przypadku aut wykorzystywanych wyłącznie do celów służbowych może stanowić znaczące oszczędności. Leasing pozwala także na lepsze planowanie budżetu firmy dzięki stałym, przewidywalnym ratom rozłożonym w czasie, bez konieczności jednorazowego zamrażania dużego kapitału. Po zakończeniu umowy przedsiębiorca ma możliwość wykupu pojazdu po ustalonej wartości rezydualnej, zwrotu auta lub wymiany na nowszy model, co szczególnie odpowiada firmom regularnie odświeżającym swoje floty.

Robert Dudziński, dyrektor sprzedaży w Carefleet z Grupy EFL, podkreśla, że w Grupie EFL mają korzystne oferty finansowania i skutecznie wspierają przedsiębiorców, którzy naprawdę lubią samochody. Jak mówi Robert Dudziński, sprawiają, że przedsiębiorcy mogą sobie pozwolić na auta, jakich potrzebują, ale też takie, jakie po prostu kochają.

SUV-y i auta premium zdobywają polski rynek firmowy

Niekwestionowanym królem polskich dróg stał się SUV – aż 15 z 20 modeli najczęściej rejestrowanych w sierpniu 2025 roku miało cechy SUV-a, uwzględniając także crossovery. Jednocześnie popularność zyskują samochody premium, których od stycznia do sierpnia 2025 roku zarejestrowano o 5,6 proc. więcej niż rok wcześniej. W przypadku aut premium udział klientów instytucjonalnych w nowych rejestracjach wyniósł aż 82,9 proc., co wyraźnie przewyższa cały segment aut osobowych i potwierdza, że flota firmowa z wyższej półki to nowy trend na polskim rynku motoryzacyjnym.

Po przejściowym spadku samochody elektryczne znów powoli wracają do łask przedsiębiorców, a ich udział w sierpniu 2025 roku był rekordowy i wyniósł 7,8 proc. Jednak zaledwie 19 proc. uczestników badania EFL zadeklarowało, że w ich firmach rozważany jest zakup aut z napędem elektrycznym. Przedsiębiorcy z pewną rezerwą podchodzą też do chińskiej motoryzacji, która ma więcej zwolenników wśród klientów indywidualnych. Uczestnicy badania EFL wymienili chińskie marki jako ostatnie preferowane przy rozbudowie floty firmowej, co wskazuje na ostrożne podejście do nowych graczy na rynku.

Rynek aut używanych ma się dobrze, a w 2024 roku sprowadzono do Polski rekordowe 967,5 tys. samochodów z drugiej ręki, głównie z Niemiec. Jednak w tym samym czasie rośnie popyt na nowe pojazdy, co można wiązać ze wzrostem zamożności nabywców, większą dostępnością aut prosto z salonu i atrakcyjnymi rabatami oferowanymi przez dealerów. Aż 6 na 10 uczestników badania EFL planuje zakupić do firmy tylko nowe auto, a co czwarty równocześnie bierze pod uwagę używane. Samochód służbowy wyłącznie z drugiej ręki zamierza nabyć tylko 13 proc. badanych przedsiębiorców.

Pełna wersja raportu EFL zatytułowanego "Jakie auta kochają polscy przedsiębiorcy" dostępna jest na stronie internetowej firmy. Źródłem informacji wykorzystanych w raporcie jest ELEPHATE.