Jak podaje Wikipedia Great Wall Motors to jeden z najważniejszych chińskich producentów samochodów. Firma z siedzibą w Baoding od lat buduje swoją pozycję na rynkach globalnych. Dla branży flotowej kluczowy jest fakt dominacji tej marki w segmencie pick-upów.
Początki przedsiębiorstwa sięgają tysiąc dziewięćset osiemdziesiątego czwartego roku. Zostało ono założone w chińskim mieście Baoding, gdzie do dziś znajduje się jego główna siedziba. Za rozwój i strategię podmiotu odpowiadają kluczowe postacie zarządu, w tym Wei Jianjun oraz Zhao Guoqing. Koncern funkcjonuje w ramach większej struktury korporacyjnej jako część Baoding Great Wall Holdings Company. Skala działalności tego producenta jest ogromna, co potwierdzają dane o zatrudnieniu, które w ubiegłym roku przekroczyło poziom osiemdziesięciu dwóch tysięcy pracowników na całym świecie.
Przełomowa homologacja na rynek europejski
Firma przez wiele lat koncentrowała swoje wysiłki eksportowe na rynkach rozwijających się. Tradycyjnymi obszarami zbytu dla pojazdów tej marki pozostają od dawna kraje Bliskiego i Dalekiego Wschodu oraz państwa Afryki Północnej. Z perspektywy europejskiego rynku motoryzacyjnego, w tym także sektora wynajmu długoterminowego i leasingu, najważniejsza data w historii firmy to dziesiąty września dwa tysiące dziewiątego roku.
Pionierskie kroki chińskiej motoryzacji w Europie
To właśnie wtedy Great Wall Motors jako pierwszy producent samochodów z Państwa Środka uzyskał oficjalną homologację europejską. Dokument ten otworzył marce drogę do legalnej i pełnoprawnej sprzedaży swoich pojazdów na rynkach Starego Kontynentu. Był to wyraźny sygnał dla europejskich koncernów, że azjatyccy gracze zaczynają spełniać rygorystyczne normy bezpieczeństwa i emisji spalin, co stanowiło fundament pod ich dzisiejszą ekspansję.
Potencjał w segmencie pojazdów użytkowych
Z punktu widzenia menedżerów flot oraz firm zajmujących się finansowaniem pojazdów, profil produkcyjny Great Wall Motors wydaje się niezwykle interesujący. Przedsiębiorstwo to posiada status największego producenta samochodów typu pick-up w całych Chinach. Ten konkretny segment rynku motoryzacyjnego rządzi się swoimi specyficznymi prawami, a pojazdy tego typu są traktowane przede wszystkim jako narzędzia pracy.
Chińskie pick-upy a oferta dla biznesu
Dla branży leasingowej silna pozycja producenta w segmencie aut użytkowych oznacza potencjalne urozmaicenie oferty dla klientów biznesowych. Pick-upy są chętnie wybierane przez firmy budowlane, zakłady energetyczne czy przedsiębiorstwa z sektora rolniczego. Pojawienie się na globalnym rynku tak dużego gracza z wieloletnim doświadczeniem w budowie aut do ciężkiej pracy sprawia, że analitycy rynku flotowego z uwagą obserwują politykę cenową i parametry TCO (całkowity koszt utrzymania) proponowane przez azjatyckich producentów. Stabilne zaplecze korporacyjne i potężna baza produkcyjna w Baoding dają firmie odpowiednie narzędzia do rywalizacji o portfele przedsiębiorców na całym świecie.
