Rumuńska marka rozpoczyna przyjmowanie zamówień na nową odsłonę modelu Spring w Polsce. Pojazd debiutuje z promocyjnym rabatem wynoszącym 7000 zł, co stanowi około 10 proc. wartości samochodu. Jest to pierwszy w pełni bateryjny pojazd w gamie producenta, który od momentu premiery cieszy się dużym zainteresowaniem klientów, głównie ze względu na konkurencyjną cenę.

Bazowy wariant Essential z uwzględnieniem rabatu kosztuje 66 500 zł. Wyposażenie obejmuje cyfrowe zegary z 7-calowym wyświetlaczem, system Media Control z portem USB, ogranicznik oraz tempomat, przyciski sterowania radiem na kierownicy oraz czujniki parkowania z tyłu. Wersja ta wyposażona jest w stalowe obręcze z kołpakami. Podstawowy model nie oferuje jednak klimatyzacji, co może stanowić pewne ograniczenie dla części kierowców.

Napęd wariantu Essential stanowi jednostka elektryczna o mocy 70 KM. Samochód ważący około tony osiąga prędkość 100 km/h w czasie 12,3 sekundy. Akumulator LFP o pojemności 24,3 kWh zapewnia zasięg na poziomie 225 km w cyklu mieszanym według norm homologacyjnych.

Mocniejsze wersje z bogatszym wyposażeniem

Oferta promocyjna obejmuje również warianty Expression oraz Extreme. Oba modele wyposażone są w silnik o mocy 100 KM, co przekłada się na lepsze osiągi – sprint do setki zajmuje 9,6 sekundy. Pomimo identycznej pojemności baterii jak w podstawowej wersji, zasięg pozostaje na tym samym poziomie, co stanowi zaletę mocniejszego napędu.

Wariant Expression wyceniono na 74 500 zł po uwzględnieniu rabatu. W standardzie pojawia się tu manualna klimatyzacja, której brakowało w najtańszej konfiguracji. Najbogatszy model Extreme kosztuje 78 900 zł i oferuje kamerę cofania, system multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym oraz elektrycznie sterowane tylne szyby bez konieczności dopłat.

Konkurencja na rynku najtańszych elektryków pochodzi głównie z Chin. BYD Dolphin Surf w podstawowej wersji kosztuje 82 700 zł, czyli więcej niż najbogatsza Dacia. Chiński model oferuje nieco większą baterię, ale dysponuje mniejszą mocą. Leapmotor T03 z obecnym rabatem 10 000 zł można nabyć za 74 900 zł, co czyni go bezpośrednim rywalem wariantu Expression. Model chiński oferuje większy zasięg, ale słabsze przyspieszenie, a wyposażenie obu aut jest porównywalne.

Atrakcyjność cenowa Springa wynika nie tylko z promocji, ale również z pozycjonowania marki jako producenta oferującego przystępne cenowo samochody zarówno w leasingu, jak i zakupie gotówkowym. Elektryczny model wpisuje się w strategię demokratyzacji mobilności zeroemisyjnej, oferując podstawowy transport elektryczny w cenie zbliżonej do spalinowych odpowiedników segmentu A.

Historia marki Dacia

Dacia została założona w 1966 roku w Rumunii jako państwowe przedsiębiorstwo motoryzacyjne, a jej nazwa pochodzi od starożytnej krainy obejmującej tereny obecnej Rumunii. Początkowo marka produkowała pojazdy na licencji Renault, co zaowocowało długotrwałą współpracą między obiema firmami. W 1999 roku Renault oficjalnie przejęło Dacię, przekształcając ją w markę budżetową w ramach swojej grupy.

Model Logan z 2004 roku stał się przełomem, oferując nowoczesny samochód w bezkonkurencyjnie niskiej cenie, co zrewolucjonizowało segment pojazdów ekonomicznych w Europie. Strategia "no frills" – oferowania podstawowych, ale niezawodnych pojazdów bez zbędnych dodatków – pozwoliła Dacii zdobyć silną pozycję na rynkach wschodnioeuropejskich i śródziemnomorskich.

Spring, wprowadzony w 2021 roku, kontynuuje tę filozofię w erze elektryfikacji, będąc najtańszym nowym samochodem elektrycznym dostępnym w Europie i odpowiedzią na rosnące wymagania regulacyjne dotyczące emisji CO2.