Krajowy rynek motoryzacyjny odnotowuje w ostatnim czasie intensywny napływ nowych producentów z Państwa Środka. Dynamiczny rozwój chińskiego przemysłu motoryzacyjnego sprawia, że polscy konsumenci mają dostęp do coraz szerszej oferty różnorodnych pojazdów pochodzących z Azji.

Marka BAIC Motor stanowi część BAIC Group, będącego jednym z czołowych chińskich koncernów w branży automotive. Powstała w 2010 roku, natomiast na naszym rynku zadebiutowała końcem 2023 roku. Producent wprowadził do sprzedaży miejski model Beijing 3 w cenie od 78 900 zł oraz kompaktowy Beijing 5 dostępny od 132 820 zł. Portfolio rozszerzono następnie o większy Beijing 7 wyceniony od 164 900 zł, a także modele terenowe BJ30 od 184 900 zł i BJ60 od 259 900 zł. Planowane jest również wprowadzenie modelu BJ40.

Historia Bestune rozpoczęła się w 2006 roku, gdy FAW Group zainicjował linię Besturn. Dwanaście lat później, w 2018 roku, nastąpiła transformacja w samodzielną markę z własną identyfikacją wizualną. Debiutanckim produktem był SUV T77 opracowany we współpracy z firmą technologiczną Xiaomi, dostępny od 109 900 zł. Oferta obejmuje również większy T90 od 129 900 zł oraz sedan B70 od 119 900 zł.

Elektryczne i hybrydowe propozycje z Chin

BYD reprezentuje nie tylko markę, ale również globalny koncern motoryzacyjny o szerokim profilu działalności wykraczającym poza produkcję aut osobowych. Nad Wisłą firma prezentuje bogatą gamę głównie elektrycznych pojazdów, w tym modele Dolphin Surf od 97 700 zł, Atto 2 od 129 900 zł, Dolphin od 149 000 zł, Seal od 215 900 zł, Seal U od 195 900 zł, Sealion 7 od 219 900 zł oraz Tang od 320 000 zł. W ofercie znajdują się także hybrydy typu plug-in: Seal 5 DM-i od 129 900 zł, Seal U DM-i od 169 900 zł i Seal 6 DM-i od 152 600 zł.

Państwowy koncern Chery funkcjonuje od 1997 roku i zarządza portfolio obejmującym między innymi marki Jaecoo, Omoda czy Jetour. Pod własnym szyldem oferuje wyłącznie SUV-y z rodziny Tiggo z różnymi typami napędów. Dostępne modele to Tiggo 4 HEV od 95 900 zł, Tiggo 7 od 124 900 zł, Tiggo 7 PHEV od 154 900 zł, Tiggo 8 od 149 900 zł, Tiggo 8 PHEV od 169 900 zł oraz Tiggo 9 PHEV od 209 900 zł.

Dongfeng, założony w 1969 roku, koncentruje się głównie na autobusach, ciężarówkach i pojazdach użytkowych, jednak dysponuje też propozycjami osobowymi. W sprzedaży dostępny jest elektryczny hatchback Box od 99 900 zł, spalinowy sedan Shine również od 99 900 zł, kompaktowy SUV Mage od 123 900 zł oraz duży SUV Huge od 149 900 zł.

DFSK należy do grup Dongfeng oraz Seres i podobnie jak macierzysta firma specjalizuje się w samochodach użytkowych. Oferta osobowa obejmuje benzynowy SUV FX600 od 119 900 zł oraz hybrydę plug-in E5 od 127 900 zł. Forthing to kolejna jednostka w strukturze Dongfeng, której początki datuje się na 2001 rok. Pierwotna nazwa Fengxing została zmieniona na obecną. Polscy klienci mogą nabyć SUV-a T-Five w wersji spalinowej od 135 900 zł lub hybrydowej od 155 900 zł, minivana U-Tour w odmianach spalinowej od 153 900 zł i hybrydowej od 169 900 zł oraz hybrydowy minivan V-Tour od 219 900 zł.

Luksus i technologia z Państwa Środka

Założony w 1996 roku Foton zajmuje się przede wszystkim ciężarówkami, lekkimi pojazdami użytkowymi oraz traktorami. W gamie osobowej oferuje pickupy o roboczym charakterze: Tunland G7 od 109 900 zł netto, Tunland V7 od 174 900 zł netto oraz V9 od 189 900 zł netto.

GAC funkcjonuje od 1997 roku, początkowo specjalizując się w produkcji licencyjnej w ramach spółek joint venture. W 2008 roku utworzono GAC Motor jako samodzielną markę. Nad Wisłą dostępne są dwa elektryczne SUV-y - Aion V od 178 900 zł oraz Hyptec HT od 222 900 zł.

Geely to koncern najbardziej rozpoznawalny w Europie dzięki posiadaniu 100 proc. udziałów w Volvo. Od niedawna próbuje rozwijać sprzedaż własnych konstrukcji. W krajowej ofercie znajduje się elektryczny SUV EX5 od 169 900 zł oraz hybryda plug-in Starray EM-i od 149 900 zł.

Hongqi reprezentuje najbardziej luksusowy segment wśród chińskich producentów. Historia marki sięga lat 50. ubiegłego wieku, gdy specjalizowała się w limuzinach dla najwyższych urzędników państwowych, włącznie z pojazdami opancerzonymi. Jako część FAW Group celuje w zamożną klientelę. Oferta obejmuje sedany H5 od 163 900 zł, H6 z cenami do ogłoszenia oraz H9 od 284 900 zł. Dostępne są również SUV-y HS3 od 139 900 zł i HS5 od 159 900 zł.

JAC rozpoczął działalność w 1964 roku, przez dekady wytwarzając pojazdy użytkowe. W 2007 roku otrzymał zgodę rządową na rozszerzenie produkcji o samochody osobowe. Polscy nabywcy mogą wybierać spośród sedana J7 Plus od 94 900 zł, SUV-a JS8 Pro od 137 900 zł oraz pickupa T8 Pro z dieslem od 99 900 zł netto. Planowane są trzy kolejne modele: SUV plug-in J6, pickup T9 oraz lekka ciężarówka X200.

Jaecoo powstało w 2023 roku w ramach Chery z przeznaczeniem na rynki eksportowe. Technicznie modele są spokrewnione z linią Tiggo. Marka oferuje wyłącznie SUV-y: spalinowy model 5 od 109 900 zł, jego elektryczny odpowiednik E5 od 139 900 zł, większe Jaecoo 7 od 130 900 zł w wersji spalinowej oraz Jaecoo Super Hybrid z hybrydą plug-in za 153 900 zł.

Jetour to kolejna jednostka koncernu Chery, utworzona w 2018 roku jako producent SUV-ów. Na polskim rynku można nabyć pudełkowaty T2 z napędem 4x4 i 254-konnym silnikiem, nowoczesny SUV Dashing z jednostką 1.5 o mocy 156 KM oraz większy X70 Plus z identycznym napędem. Szczegółowe cenniki nie zostały jeszcze opublikowane.

Leapmotor to chiński wytwórca pojazdów elektrycznych działający od 2015 roku, którego większościowym udziałowcem jest Stellantis. Część modeli ma być produkowana w Europie. Polska gama zawiera miejski T03 od 84 900 zł, kompaktowy SUV B10 od 119 900 zł oraz większy C10 w wersji elektrycznej od 147 200 zł i ze spalinowym przedłużaczem zasięgu od 171 900 zł.

Maxus to marka SAIC Motor założona w 2011 roku po nabyciu praw do brytyjskiego LDV produkującego pojazdy użytkowe. Gama obejmuje wyłącznie samochody o charakterze roboczym, w tym elektryczne e-Deliver 3 od 147 477 zł, e-Deliver 5, e-Deliver 7 od 228 657 zł i e-Deliver 9 od 253 257 zł, a także spalinowe Deliver 7 od 117 957 zł oraz Deliver 9 od 127 797 zł. Dostępne są również pickupy T60 Max z dieslem od 167 157 zł oraz elektryczny eTerron 9 od 307 377 zł.

Nio to producent aut elektrycznych znany z systemu szybkiej wymiany akumulatorów zastępującego tradycyjne ładowanie. W Polsce dostępne są cztery modele: liftback ET5 od 211 000 zł, kombi ET5 Touring od 222 000 zł, kompaktowy SUV EL6 od 315 900 zł oraz duży SUV EL8 od 461 900 zł.

MG stanowi najpopularniejszą chińską markę na krajowym rynku. Po bankructwie brytyjskiego MG Rover w 2005 roku firmę nabył chiński SAIC Motor. Początkowo wykorzystywano brytyjski dorobek, stopniowo wprowadzając własne konstrukcje. Oferta obejmuje miejski hatchback MG3 w wersji benzynowej od 73 500 zł i hybrydowej od 87 950 zł, elektryczny kompakt MG4 od 130 900 zł, małego SUV-a MG ZS Classic od 79 800 zł, nowsze MG ZS z napędem spalinowym od 85 500 zł i hybrydowym od 98 900 zł, większy SUV HS z napędem spalinowym od 105 900 zł, hybrydowym od 128 900 zł i plug-in od 154 500 zł, elektryczny SUV MG5 od 139 900 zł oraz elektryczny roadster Cyberster od 277 900 zł.

Omoda, należąca do Chery, powstała w 2022 roku, a rok później pojawiła się w Europie. Oferuje wyłącznie SUV-y: spalinowy model 5 od 109 900 zł i jego wersję hybrydową od 119 500 zł oraz elektryczną od 169 900 zł, a także dużego SUV-a 9 Super Hybrid z hybrydą plug-in za 219 900 zł.

Skywell funkcjonuje od 2000 roku jako wytwórca samochodów dostawczych i autobusów. W 2017 roku utworzono oddział specjalizujący się w elektrycznych pojazdach osobowych. W 2020 roku zaprezentowano pierwszy efekt prac w postaci SUV-a ET5, dostępnego na polskim rynku od 208 990 zł.

SWM ma europejskie korzenie, powstała w latach 70. XX wieku we Włoszech jako producent motocykli enduro. W 2014 roku przejęli ją Chińczycy, którzy znacząco poszerzyli ofertę - w 2016 roku zadebiutował pierwszy SUV X7. W Polsce SWM oferuje trzy modele: SUV-a G03F z siedmioma miejscami i seryjną instalacją LPG od 79 900 zł, SUV-a G05 od 119 900 zł oraz SUV-a G01 Pro za 114 900 zł.

Voyah, podobnie jak Hongqi, aspiruje do segmentu premium. Marka założona w 2020 roku należy do koncernu Dongfeng. W Polsce oferuje elektrycznego SUV-a Free za 359 000 zł oraz elektrycznego SUV-a Dream, który niedawno dołączył do gamy w cenie około 440 tys. zł.

Startup Xpeng Motors powstał w 2014 roku za sprawą byłego menedżera GAC Group, Xia Henga. Dwa lata później założono markę rozwijającą pojazdy elektryczne. W Polsce dostępne są trzy modele: dwa SUV-y G6 od 194 900 zł i G9 od 252 900 zł oraz liftback P7 od 241 900 zł.