We wrześniu 2024 roku model MG HS jako pierwszy samochód chińskiego producenta wszedł do dziesiątki najchętniej rejestrowanych nowych aut w Polsce. Chińskie marki zanotowały w tym miesiącu rekordowy wzrost sprzedaży o 540 proc. względem ubiegłego roku, osiągając łącznie 4 419 rejestracji.
Według danych opublikowanych przez IBRM Samar, wrzesień 2024 roku przyniósł historyczny wynik dla polskiego rynku motoryzacyjnego. Na polskie drogi wyjechało wówczas blisko 50 tysięcy nowych samochodów, co stanowi najlepszy wrześniowy wynik w historii notowań. Miesiąc ten zapisał się jednak w historii z jeszcze jednego powodu. Po raz pierwszy w zestawieniu dziesięciu najchętniej kupowanych nowych pojazdów w Polsce znalazł się model chińskiego producenta.
MG HS uplasował się na dziewiątej pozycji ogólnego rankingu z wynikiem 794 rejestracji, wyprzedzając Toyotę Yaris, która zamknęła pierwszą dziesiątkę z rezultatem 783 rejestracji. To przełomowy moment, biorąc pod uwagę, że do tej pory MG HS systematycznie pojawiał się jedynie w zestawieniach dotyczących klientów indywidualnych, gdzie we wrześniu zajął szóste miejsce.
Rekordowy wzrost sprzedaży chińskich marek
Dane IBRM Samar wskazują, że we wrześniu w Polsce zarejestrowano dokładnie 4 419 samochodów chińskich marek. Oznacza to wzrost o rekordowe 540 proc. w porównaniu z wrześniem ubiegłego roku. W okresie od stycznia do końca września w naszym kraju zarejestrowano już łącznie 25,9 tysięcy samochodów chińskich producentów. Biorąc pod uwagę, że na polskie drogi trafiło w tym roku już ponad 477 tysięcy aut osobowych, udział chińskich marek w ogóle rejestracji samochodów w Polsce w szybkim tempie zbliża się do 7 proc.
Największym beneficjentem tej sytuacji jest marka MG. Przy skumulowanym wyniku ponad 10,1 tysięcy tegorocznych rejestracji marka dysponuje dziś ponad 74 proc. udziałem w całym rynku chińskich aut w Polsce. Flagowy SUV MG HS pozostaje lokomotywą sprzedaży, a jego awans do pierwszej dziesiątki najchętniej kupowanych nowych aut stanowi symptomatyczny sygnał dla największych motoryzacyjnych graczy na polskim rynku.
Marcin Buczek, Sales Manager SAIC Motor Poland, w wypowiedzi dla serwisu Interia Motoryzacja podkreślił, że wrzesień był dla firmy przełomowy. Dodał, że MG HS po raz pierwszy trafił do dziesiątki najchętniej wybieranych modeli w Polsce, co pokazuje rosnące zainteresowanie flagowym SUV-em marki. Buczek zwrócił również uwagę, że niedawno zaprezentowany nowy MG HS Hybrid Plus spotkał się z bardzo pozytywnym odbiorem.
MG wyprzedza uznane europejskie marki
Sama marka MG sklasyfikowana została we wrześniu na czternastym miejscu pod względem liczby rejestracji. Wynik z ubiegłego miesiąca, wynoszący 1 313 sprzedanych samochodów, stawia ją wyżej niż wiele uznanych producentów. MG wyprzedziło między innymi Cuprę, która zanotowała 966 rejestracji, Nissana z wynikiem 930 rejestracji, Peugeota z 854 rejestracjami, Opla z 805 rejestracjami, Citroena z 745 rejestracjami oraz Suzuki, które zanotowało 550 rejestracji.
Czołówkę wrześniowego rankingu najchętniej kupowanych nowych samochodów w Polsce zdominowały japońskie i europejskie marki. Na pierwszym miejscu uplasowała się Toyota Corolla z 2 198 rejestracjami, tuż za nią Skoda Octavia z 2 079 rejestracjami. Trzecie miejsce zajęła Kia Sportage z wynikiem 1 218 rejestracji. Dalsze pozycje przypadły kolejno: Toyocie RAV4 z 1 078 rejestracjami, Toyocie C-HR z 1 059 rejestracjami, Toyocie Yaris Cross z 1 028 rejestracjami, Volkswagenowi T-Roc z 986 rejestracjami oraz Toyocie Corolla Cross z 973 rejestracjami.
O rekordowych wynikach we wrześniu można mówić również w stosunku do innych chińskich marek obecnych na polskim rynku. Omoda sklasyfikowana została na dwudziestym pierwszym miejscu zestawienia najchętniej wybieranych marek w Polsce z wynikiem 734 rejestracji. Od początku roku na polskie drogi trafiło już ponad 5 189 aut tej marki, co stanowi imponujący wynik jak na relatywnie nową markę na naszym rynku, szczególnie dla firm rozważających zakup pojazdów dla floty.
Tuż za Omodą uplasowała się siostrzana marka koncernu Chery, Jaecoo. We wrześniu zarejestrowano w Polsce 640 samochodów tego chińskiego producenta. Skumulowany wynik rejestracji od początku stycznia wynosi już 4 252 samochody. W pierwszej trzydziestce najczęściej rejestrowanych marek znajdują się też jeszcze chińskie BYD z 3 547 rejestracjami od początku roku oraz BAIC z 3 456 rejestracjami od początku roku, co może być istotną informacją dla firm analizujących rynek leasingu pojazdów.
Oznacza to, że Omoda i Jaecoo wyprzedziły w rankingu rejestracji między innymi Mazdę, a BYD i BAIC zanotowały lepsze wyniki niż chociażby Honda, Tesla czy Seat. Dane te potwierdzają rosnącą pozycję chińskich producentów na polskim rynku motoryzacyjnym i stanowią wyraźny sygnał ostrzegawczy dla dotychczasowych liderów branży.