Ministerstwo Finansów potwierdziło, że od 1 stycznia 2026 roku obniżony limit kosztów będzie obowiązywał także dla umów leasingu zawartych przed tą datą. Dotychczasowy limit 150 tys. zł nie zostanie zachowany.
Od początku 2026 roku przedsiębiorcy będą musieli stosować się do nowych zasad rozliczania kosztów samochodów firmowych. Jak informuje portal samar.pl, poseł Sławomir Mentzen złożył interpelację w sprawie stosowania limitów kosztowych dla aut wykorzystywanych w działalności gospodarczej. Parlamentarzysta zapytał, czy dotychczasowy limit 150 tys. zł będzie nadal obowiązywał dla umów leasingu, najmu i dzierżawy zawartych przed 1 stycznia 2026 roku.
Mentzen w swojej interpelacji przypomniał, że od nowego roku limit odpisów amortyzacyjnych i kosztów leasingu samochodów emitujących powyżej 50 gramów CO2 na kilometr spadnie ze 150 tys. zł do 100 tys. zł. Poseł zwrócił uwagę, że z przepisów przejściowych wynika, iż stary limit zachowają wyłącznie pojazdy wpisane do ewidencji środków trwałych przed 1 stycznia 2026 roku. W interpelacji powołał się również na artykuł 32 Konstytucji RP, argumentując, że podatnicy finansujący samochody różnymi metodami powinni być traktowani w sposób równy.
Ministerstwo Finansów wyjaśnia nowe zasady
Jarosław Neneman, podsekretarz stanu w Ministerstwie Finansów, udzielił odpowiedzi na pytania posła. Wiceminister wyjaśnił, że nowe limity będą obowiązywać również dla opłat wynikających z umów leasingu, najmu, dzierżawy i podobnych, które zostały zawarte przed 1 stycznia 2026 roku. Dla samochodów o emisji CO2 wynoszącej 50 gramów na kilometr lub więcej limit wyniesie 100 tys. zł. Dla pojazdów spełniających niższe normy emisji limit wyniesie 150 tys. zł, natomiast dla samochodów elektrycznych i wodorowych zostanie zachowany limit 225 tys. zł.
Neneman podkreślił w swojej odpowiedzi, że samochody używane w działalności gospodarczej na podstawie umów leasingu, najmu czy dzierżawy nie są ujmowane w ewidencji środków trwałych podatnika. Z tego powodu nie obejmuje ich przepis przejściowy, który pozwalałby na zachowanie dotychczasowych, wyższych limitów kosztowych.
Brak planów utrzymania starych limitów
Ministerstwo Finansów poinformowało, że nie prowadzi żadnych prac legislacyjnych, które miałyby na celu umożliwienie stosowania dotychczasowych limitów do umów leasingu i najmu zawartych przed wejściem w życie nowych regulacji. Resort wyjaśnił, że wprowadzane zmiany wynikają z inicjatywy Ministerstwa Klimatu i Środowiska. Głównym celem nowych przepisów jest zachęcanie przedsiębiorców do wyboru pojazdów charakteryzujących się niską lub zerową emisją spalin.
Przedstawiciele Ministerstwa Finansów przypomnieli również, że przedsiębiorcy mieli cztery lata okresu przejściowego, czyli tak zwane vacatio legis. Ten czas miał pozwolić firmom na odpowiednie przygotowanie się do nowych zasad rozliczania kosztów samochodów firmowych, które wejdą w życie z początkiem 2026 roku.